Wanneer het elektrische raster mislukt, betekent dit niet dat jij dat ook kunt. Dit is nooit handig en kan gebeuren wanneer cruciaal werk aan de gang is. Wanneer de Power Blacks Out en seizoensgebonden productiviteit gewoon niet kan wachten, wendt u zich tot uw dieselgenerator om de apparatuur en faciliteiten van het grootste deel van uw succes te voeden.

Uw dieselgenerator is uw back -up levenslijn tijdens een stroomstoring. Functioneel standby -vermogen betekent dat wanneer elektriciteit faalt, u in een oogwenk kunt benutten in een alternatieve stroombron en voorkomen dat u wordt verlamd door de situatie.

Te vaak begint een dieselgenerator niet wanneer deze nodig is, wat resulteert in verlamde productiviteit en verloren inkomsten. Routine -inspectie en regelmatig preventief onderhoud zijn belangrijk om uw generator in topconditie te houden. Dit zijn de vijf problemen die van invloed zijn op generatoren en de inspectieprotocollen die nodig zijn om ze goed aan te pakken.

Blijf bij een wekelijks algemeen inspectieschema.

Controleer de batterijen op de opbouw van sulfaat op de terminals en leads

Zodra de opbouw een bepaald niveau heeft bereikt, kan een batterij niet langer genoeg van een stroom genereren voor een elektrische lading en moet hij worden vervangen. Standaardprocedure op batterijvervanging is meestal om de drie jaar. Neem contact op met de fabrikant van uw generator voor hun aanbevelingen. Losse of vuile kabelverbindingen kunnen er ook voor zorgen dat een batterij faalt of slecht presteert. U moet de verbindingen vastdraaien en reinigen om een ​​sterke stroomstroom te garanderen en terminalvet te gebruiken om de opbouw van sulfaat te voorkomen.

Controleer de vloeistoffen om optimale niveaus te garanderen

Oliveau en oliedruk zijn cruciaal, evenals het brandstofniveau, de brandstofleiding en het koelvloeistofniveau. Als uw generator voortdurend lage niveaus van vloeistof heeft, koelvloeistof, is er bijvoorbeeld een kans dat u ergens in de eenheid een intern lek hebt. Sommige vloeistoflekken worden veroorzaakt door het uitvoeren van het apparaat bij een belasting die aanzienlijk lager is dan het uitgangsniveau waarvoor het wordt beoordeeld. Dieselgeneratoren moeten worden uitgevoerd met een minimum van 70% tot 80%-dus wanneer ze op een lage belasting worden uitgevoerd, kan de eenheid overarm, wat "nat stacking" veroorzaakt en lekken bekend als "motor kobber".

Controleer de motor op afwijkingen

Ren elke week kort de genset en luister naar rammelaars en zeuren. Als het op zijn steunen klopt, draai ze dan vast. Zoek naar ongebruikelijke hoeveelheden uitlaatgas en overtollig brandstofverbruik. Controleer op olie- en waterlekken.

Controleer het uitlaatsysteem

Lekken kunnen plaatsvinden langs de uitlaatlijn, meestal op de verbindingspunten, de lassen en de pakkingen. Deze moeten onmiddellijk worden gerepareerd.

Inspecteer het koelsysteem

Controleer de anti-vries/water/koelvloeistofverhouding die wordt aanbevolen voor uw specifieke generatormodel volgens uw klimaat en de specificaties van de fabrikant. Ook kunt u de luchtstroom verbeteren door de radiatorvinnen schoon te maken met een low-set luchtcompressor.

Inspecteer de startbatterij

Naast de bovenstaande batterijprotocollen is het belangrijk om een ​​laadtester op de starterbatterij te plaatsen om de uitgangsniveaus te meten. Een stervende batterij zal consequent lagere en lagere niveaus uitbreiden, wat aangeeft dat het tijd is voor een vervanging. Als u een professional inhuurt om eventuele problemen die worden gedetecteerd door uw routinematige inspectie, controleer de eenheid nadat ze klaar zijn. Vaak moet de batterijlader worden losgekoppeld vóór de service, en de persoon die het werk doet vergeet het weer aan te sluiten voordat ze vertrekken. De indicator op de batterijlader moet altijd "OK" lezen.

Inspecteer de toestand van de brandstof

Dieselbrandstof kan na verloop van tijd afbreken als gevolg van verontreinigingen in het brandstofsysteem. Hierdoor wordt uw generator inefficiënt uitgevoerd als gedegradeerde brandstof in de motortank stagneert. Ren het apparaat 30 minuten per maand met ten minste een derde van de nominale belasting om oude brandstof door het systeem te verplaatsen en alle bewegende delen gesmeerd te houden. Sta niet toe dat uw dieselgenerator geen brandstof meer heeft of zelfs laag raakt. Sommige eenheden hebben een lage brandstofafsluitingsfunctie, maar als de uwe dat niet doet of als deze functie mislukt, trekt het brandstofsysteem lucht in de brandstofleidingen, waardoor u een moeilijke en/of dure reparatietaak aan uw handen hebt. De brandstoffilters moeten worden gewijzigd voor elke 250 uren gebruik of eenmaal per jaar, afhankelijk van hoe schoon uw brandstof is gebaseerd op uw omgeving en de algehele staat van de eenheid.

Inspecteer de smeerniveaus

Wanneer u het apparaat elke maand 30 minuten uitvoert, controleert u het olieniveau voordat u het start. Vergeet niet dat als u het doet wanneer de motor is actief, u ongeveer 10 minuten moet wachten nadat u het apparaat uitschakelt om de olie terug te tappen naar de carter. Er zijn afwijkingen van op generator tot de volgende, afhankelijk van de fabrikant, maar een goed beleid is om de olie en het filter om de zes maanden, of om de 250 uur gebruik te wijzigen.