Bij de dagelijkse werking van dieselgeneratoren, wanneer de temperatuur abnormaal is, is het thermische rendement niet op peil en is de vorming van een brandbaar mengsel onredelijk, wat het bedrijfsvermogen van dieselgeneratoren ernstig zal beïnvloeden.Onder hen zal, wanneer de bedrijfstemperatuur van de dieselgenerator laag is, de viscositeit van de olie toenemen en zal het loopweerstandsverlies van de dieselgenerator een aanzienlijke toename vertonen.Op dit moment is een uitgebreide inspectie van het koelsysteem vereist om ervoor te zorgen dat de dieselgenerator op een normale temperatuur kan werken.

Natuurlijk is de impact van dieselgeneratoren groter dan dit.De volgende systemen van dieselgeneratoren kunnen factoren zijn die het generatorvermogen beïnvloeden:

Invloed van de kleppentrein op het vermogen

(1) De impact van het zinken van de klep op het vermogen.In het algemeen geldt dat wanneer de hoeveelheid klepdaling de toegestane waarde overschrijdt, het vermogen met 1 tot 1,5 kilowatt daalt.(2) De luchtdichtheid van de klep vereist dat de klep en de zitting goed op elkaar aansluiten en dat er geen luchtlekkage is toegestaan.De invloed van klepluchtlekkage op het vermogen varieert afhankelijk van de mate van luchtlekkage.Over het algemeen kan het met 3 tot 4 kilowatt worden verminderd.Er kan benzine worden gebruikt om de dichtheid van de klep te testen, en er mag gedurende 3 tot 5 minuten geen lekkage optreden.(3) De afstelling van de klepspeling mag niet te klein zijn en moet worden aangepast aan de technische vereisten.De kleine klepspeling heeft niet alleen invloed op de stabiliteit van het vuur, maar vermindert ook het vermogen met 2 tot 3 kilowatt, en soms zelfs meer.(4) De inlaattijd heeft rechtstreeks invloed op de menggraad van lucht en brandstof en de compressietemperatuur, dus op het vermogen en de rook.Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door de slijtage van nokkenassen en distributietandwielen.De gereviseerde generator moet de klepfase controleren, anders wordt het vermogen met 3 tot 5 kilowatt beïnvloed.(5) De luchtlekkage van de cilinderkop lekt soms naar buiten vanuit de cilinderkoppakking.Dit mag niet worden onderschat.Niet alleen verbrandt de cilinderkoppakking gemakkelijk, maar het vermogen wordt ook met 1 tot 1,5 kilowatt verminderd.

De invloed van het brandstofsysteem, het koelsysteem en het smeersysteem op het vermogen

Nadat de diesel in de cilinder is geïnjecteerd, wordt deze gemengd met lucht om een ​​brandbaar mengsel te vormen.Om ervoor te zorgen dat het brandbare mengsel volledig wordt verbrand en de verbrandingsdruk op een bepaald moment na het bovenste dode punt het maximum bereikt, om de normale werking van de dieselgenerator te garanderen, moet de brandstofinjector daarom worden gestart. ergens vóór het bovenste dode punt van de compressie, en de brandstoftoevoertijd van de brandstofinjectiepomp is te vroeg of te laat om ervoor te zorgen dat het in de cilinder geïnjecteerde mengsel beter verbrandt.

Wanneer de olieviscositeit van de dieselgenerator relatief hoog is, zal het uitgangsvermogen van de dieselgenerator toenemen.In dit geval moet het smeersysteem regelmatig worden gereinigd en vervangen door een geschikt merk olie.Als er minder olie in de oliecarter zit, verhoogt dit de weerstand van de olie en vermindert het uitgangsvermogen van de diesel ernstig.Daarom moet de olie in het oliecarter van de dieselgenerator tussen de bovenste en onderste gegraveerde lijnen van de oliepeilstok worden gecontroleerd.