Weet jij hoe je een interne brandstofinspectie van generatorsets moet uitvoeren en hoe je een extern systeem moet installeren om de looptijd van een generatorset te verlengen wanneer dat nodig is?

Generatorsets hebben een interne brandstoftank die ze rechtstreeks voedt.Om ervoor te zorgen dat de generatorset goed werkt, hoeft u alleen maar het brandstofpeil te controleren.In bepaalde gevallen, bijvoorbeeld als gevolg van een verhoogd brandstofverbruik, om de looptijd van het aggregaat te verlengen of om het aantal tankbeurten tot een minimum te beperken, wordt een grotere externe tank toegevoegd om het brandstofniveau in de interne tank van het aggregaat op peil te houden of te voeden. direct.

De opdrachtgever dient de locatie, materialen, afmetingen en onderdelen van de tank te kiezen en ervoor te zorgen dat deze wordt geïnstalleerd, geventileerd en geïnspecteerd in overeenstemming met de voorschriften voor olie-installaties voor eigen gebruik die gelden in het land waar de installatie wordt uitgevoerd.Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan de regelgeving met betrekking tot de installatie van brandstofsystemen, aangezien brandstof in bepaalde landen wordt geclassificeerd als een 'gevaarlijk product'.

Om de looptijd te verlengen en aan speciale eisen te voldoen, moet een externe brandstoftank worden geïnstalleerd.Ofwel voor opslagdoeleinden, om ervoor te zorgen dat de interne tank altijd op het juiste niveau blijft, ofwel om de generatorset rechtstreeks vanuit de tank te voeden.Deze opties zijn de perfecte oplossing om de looptijd van de unit te verbeteren.

1. EXTERNE BRANDSTOFTANK MET EEN ELEKTRISCHE OVERDRACHTPOMP.

Om ervoor te zorgen dat het aggregaat goed werkt en ervoor te zorgen dat de interne tank altijd op het vereiste niveau blijft, kan het raadzaam zijn een externe brandstofopslagtank te installeren.Hiervoor dient het aggregaat te worden voorzien van een brandstofopvoerpomp en dient de brandstoftoevoerleiding vanuit de opslagtank te worden aangesloten op het aansluitpunt van het aggregaat.

Als optie kunt u ook een terugslagklep installeren bij de brandstofinlaat van het aggregaat om te voorkomen dat de brandstof overstroomt als er een niveauverschil zou zijn tussen het aggregaat en de externe tank.

2. EXTERNE BRANDSTOFTANK MET DRIEWEGKLEP

Een andere mogelijkheid is om de generatorset rechtstreeks vanuit een externe opslag- en voorraadtank te voeden.Hiervoor zul je een aanvoerleiding en een retourleiding moeten installeren.De generatorset kan worden uitgerust met een dubbele driewegklep waarmee de motor van brandstof kan worden voorzien, hetzij vanuit een externe tank, hetzij vanuit de eigen interne tank van de generatorset.Om de externe installatie aan te sluiten op de generatorset dient u gebruik te maken van snelkoppelingen.

Aanbevelingen:

1. U kunt het beste een vrije ruimte aanhouden tussen de aanvoerleiding en de retourleiding in de tank om te voorkomen dat de brandstof opwarmt en om te voorkomen dat er onzuiverheden binnendringen die schadelijk kunnen zijn voor de werking van de motor.De afstand tussen de twee lijnen moet zo groot mogelijk zijn, met een minimum van 50 cm, waar mogelijk.De afstand tussen de brandstofleidingen en de bodem van de tank moet zo kort mogelijk zijn en niet minder dan 5 cm.
2. Tegelijkertijd adviseren wij u bij het vullen van de tank minimaal 5% van de totale tankinhoud vrij te laten en de brandstofopslagtank zo dicht mogelijk bij de motor te plaatsen, op een maximale afstand van 20 meter van de motor, en dat ze zich allebei op hetzelfde niveau moeten bevinden.

3. INSTALLATIE VAN EEN TUSSENTANK TUSSEN DE GENSET EN DE HOOFDTANK

Als de speling groter is dan gespecificeerd in de pompdocumentatie, als de installatie zich op een ander niveau bevindt dan dat van de generatorset, of als dit vereist is door de regelgeving voor de installatie van brandstoftanks, moet u mogelijk een tussentank installeren. tussen de generator en de hoofdtank.De brandstofopvoerpomp en de plaatsing van de tussenvoorraadtank moeten beide geschikt zijn voor de gekozen locatie voor de brandstofopslagtank.Dit laatste moet in overeenstemming zijn met de specificaties van de brandstofpomp in de generatorset.

Aanbevelingen:

1. Wij raden aan om de aanvoer- en retourleidingen zo ver mogelijk uit elkaar te installeren in de tussentank, met indien mogelijk een tussenruimte van minimaal 50 cm.De afstand tussen de brandstofleidingen en de tankbodem moet zo klein mogelijk zijn en minimaal 5 cm.Er moet een vrije ruimte van minimaal 5% van de totale tankinhoud worden aangehouden.
2. Wij raden aan dat u de brandstofopslagtank zo dicht mogelijk bij de motor plaatst, op een maximale afstand van 20 meter van de motor, en dat ze zich beide op hetzelfde niveau bevinden.

Ten slotte, en dit geldt voor alle drie de getoonde opties, kan het nuttig zijnto installeer de tank onder een lichte helling (tussen 2° en 5°),het plaatsen van de brandstoftoevoerleiding, de aftap en de niveaumeter op het laagste punt.Het ontwerp van het brandstofsysteem moet specifiek zijn voor de kenmerken van de geïnstalleerde generatorset en de componenten ervan;rekening houdend met de kwaliteit, temperatuur, druk en het benodigde volume van de te leveren brandstof, en voorkomen dat lucht, water, onzuiverheden of vocht in het systeem terechtkomen.

BRANDSTOF OPSLAG.WAT WORDT AANBEVOLEN?

Brandstofopslag is essentieel voor het goed functioneren van de generatorset.Het is daarom raadzaam om schone tanks te gebruiken voor de opslag en het overbrengen van brandstof, waarbij u de tank periodiek leegmaakt om het gedecanteerde water en eventueel bezinksel van de bodem af te tappen. Lange opslagperioden worden vermeden en de temperatuur van de brandstof onder controle wordt gehouden, aangezien overmatige temperatuurstijgingen de dichtheid en het sediment kunnen verminderen. smering van de brandstof, waardoor het maximale vermogen afneemt.

Vergeet niet dat de gemiddelde levensduur van dieselolie van goede kwaliteit 1,5 tot 2 jaar bedraagt, bij de juiste opslag.

BRANDSTOFLEIDINGEN.WAT JE MOET WETEN.

Brandstofleidingen, zowel aanvoer als retour, moeten oververhitting voorkomen, wat schadelijk kan zijn door de vorming van dampbellen die de ontsteking van de motor kunnen beïnvloeden.Pijpleidingen moeten van zwart ijzer zijn, zonder laswerk.Vermijd gegalvaniseerde stalen, koperen, gietijzeren en aluminium pijpleidingen, aangezien deze problemen kunnen veroorzaken bij de opslag en/of levering van brandstof.

Bovendien moeten flexibele verbindingen met de verbrandingsmotor worden geïnstalleerd om de vaste delen van de installatie te isoleren van eventuele trillingen.Afhankelijk van de eigenschappen van de verbrandingsmotor kunnen deze flexibele lijnen op verschillende manieren gemaakt worden.

WAARSCHUWING!WAT JE OOK DOET, VERGEET NIET...

1. Vermijd pijpleidingverbindingen, en als deze onvermijdelijk zijn, zorg er dan voor dat ze hermetisch afgesloten zijn.
2. Aanzuigleidingen op een laag niveau moeten zich op minimaal 5 cm van de bodem en op een bepaalde afstand van de brandstofretourleidingen bevinden.
3. Gebruik pijpleidingellebogen met een grote straal.
4. Vermijd doorgangsgebieden in de buurt van onderdelen van het uitlaatsysteem, verwarmingsbuizen of elektrische bedrading.
5. Voeg afsluitkleppen toe om het vervangen van onderdelen of het onderhouden van pijpleidingen te vergemakkelijken.
6. Vermijd altijd om de motor te laten draaien terwijl de aanvoer- of retourleiding gesloten is, aangezien dit ernstige schade aan de motor kan veroorzaken.