Weet u hoe u een interne brandstofinspectie in generatorsets moet uitvoeren en hoe u een extern systeem moet installeren om de looptijd van een genset te vergroten wanneer dat nodig is?

Generatorsets hebben een interne brandstoftank die ze direct voedt. Om ervoor te zorgen dat de generatorset goed werkt, hoeft u alleen maar het brandstofniveau te regelen. In bepaalde gevallen, misschien als gevolg van verhoogd brandstofverbruik of om de looptijd van de genset te vergroten of om het aantal tankbewerkingen tot een minimum te beperken, wordt een grotere externe tank toegevoegd om het brandstofniveau in de interne tank van de genset te handhaven of om het te voeden of om het te voeden of te voeden direct.

De client moet de locatie, materialen, afmetingen, componenten van de tank kiezen en ervoor zorgen dat deze wordt geïnstalleerd, geventileerd en geïnspecteerd in overeenstemming met de voorschriften voor olie -installaties voor eigen gebruik die van kracht zijn in het land waar de installatie wordt uitgevoerd. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de voorschriften met betrekking tot de installatie van brandstofsystemen, omdat in bepaalde landen brandstof wordt geclassificeerd als een 'gevaarlijk product'.

Om de looptijd te vergroten en om te voldoen aan speciale eisen, moet een externe brandstoftank worden geïnstalleerd. Ofwel voor opslagdoeleinden, om ervoor te zorgen dat de interne tank altijd op het benodigde niveau blijft, of om de generator rechtstreeks vanuit de tank te leveren. Deze opties zijn de perfecte oplossing om de looptijd van het apparaat te verbeteren.

1. Externe brandstoftank met een elektrische overdrachtspomp.

Om ervoor te zorgen dat de genset goed werkt en om ervoor te zorgen dat de interne tank altijd op het vereiste niveau blijft, kan het raadzaam zijn om een ​​externe brandstofopslagtank te installeren. Om dit te doen, moet de generatorset worden uitgerust met een brandstofoverdrachtspomp en moet de brandstoftoevoerleiding van de opslagtank worden aangesloten op het verbindingspunt van de genset.

Als optie kunt u ook een niet-retourklep installeren bij de brandstofinlaat van de genset om te voorkomen dat de brandstof overloopt als er een verschil in niveau is tussen de genset en de externe tank.

2. Externe brandstoftank met een driewegklep

Een andere mogelijkheid is om de generator ingesteld te voeden die rechtstreeks vanuit een externe opslag- en toevoertank is ingesteld. Hiervoor moet u een toevoerleiding en een retourlijn installeren. De generatorset kan worden uitgerust met een dubbele body 3-weg klep waarmee de motor kan worden geleverd met brandstof, hetzij uit een externe tank of uit de eigen interne tank van de genset. Om de externe installatie aan te sluiten op de generatorset, moet u snelle connectoren gebruiken.

Aanbevelingen:

1. U wordt het beste geadviseerd om een ​​toestemming tussen de toevoerleiding en de retourlijn in de tank te handhaven om te voorkomen dat de brandstof wordt verwarmd en om te voorkomen dat de onzuiverheden binnenkomen, wat schadelijk kan zijn voor de werking van de motor. De afstand tussen de twee lijnen moet zo breed mogelijk zijn, met een minimum van 50 cm, waar mogelijk. De afstand tussen de brandstofleidingen en de bodem van de tank moet zo kort mogelijk zijn en niet minder dan 5 cm.
2. Op dezelfde tijd raden we bij het vullen van de tank aan dat u ten minste 5% van de totale tankcapaciteit vrij laat en dat u de brandstofopslagtank zo dicht mogelijk bij de motor plaatst, op een maximale afstand van 20 meter van de motor, en dat ze beide op hetzelfde niveau moeten zijn.

3. Installatie van een tussenliggende tank tussen de genset en de hoofdtank

Als de klaring groter is dan die gespecificeerd in de pompdocumentatie, als de installatie op een ander niveau is dan die van de generatorset, of indien nodig door de voorschriften die de installatie van brandstoftanks regelen, moet u mogelijk een tussenliggende tank installeren Betweenthe Genset en de hoofdtank. De brandstofoverdrachtspomp en de plaatsing van de tussenliggende voedingstank moet beide geschikt zijn voor de locatie die is gekozen voor de brandstofopslagtank. De laatste moet in overeenstemming zijn met de specificaties van de brandstofpomp in de generatorset.

Aanbevelingen:

1. We raden aan dat de leverings- en retourlijnen zo ver mogelijk uit elkaar worden geïnstalleerd in de tussenliggende tank, waardoor er minimaal 50 cm tussen hen is waar mogelijk. De afstand tussen de brandstofleidingen en de bodem van de tank moet zo min mogelijk en niet minder dan 5 cm zijn. Een goedkeuring van ten minste 5% van de totale tankcapaciteit moet worden gehandhaafd.
2. We hebben aanbevolen dat u de brandstofopslagtank zo dicht mogelijk bij de motor vindt, op een maximale afstand van 20 meter van de motor, en dat ze beide op hetzelfde niveau zouden moeten zijn.

Ten slotte, en dit geldt voor alle drie de weergegeven opties, het kan nuttig zijnto Installeer de tank bij een lichte helling (tussen 2 ° en 5º),het plaatsen van de brandstoftoevoerleiding, de drainage en de niveaumeter op het laagste punt. Het ontwerp van het brandstofsysteem moet specifiek zijn voor de kenmerken van de geïnstalleerde generatorset en de componenten ervan; Rekening houdend met de kwaliteit, temperatuur, druk en noodzakelijke volume van de brandstof, en het voorkomen van lucht, water, onzuiverheid of vochtigheid om in het systeem te komen.

Brandstofopslag. Wat wordt aanbevolen?

Brandstofopslag is essentieel als de generatorset correct moet functioneren. Het is daarom raadzaam om schone tanks te gebruiken voor brandstofopslag en overdracht, waardoor de tank periodiek wordt leeggemaakt om gedecanteerd water en elk sediment van de bodem af te voeren, lange opslagperioden te vermijden en de temperatuur van de brandstof te regelen, omdat overmatige temperatuurstijgingen de dichtheid kunnen verminderen en de dichtheid en Smeerheid van de brandstof, waardoor het maximale uitgangsvermogen wordt verlaagd.

Vergeet niet dat de gemiddelde levensduur van dieselolie van goede kwaliteit 1,5 tot 2 jaar is, met de juiste opslag.

Brandstofleidingen. Wat je moet weten.

Brandstofleidingen, zowel leveren als rendement, moeten oververhitting voorkomen, wat schadelijk kan zijn vanwege de vorming van dampbellen die de ontsteking van de motor kunnen beïnvloeden. Pijpleidingen moeten zwart ijzer zijn zonder lassen. Vermijd gegalvaniseerd staal, koper, gietijzer en aluminium pijpleidingen, omdat ze problemen kunnen veroorzaken voor brandstofopslag en/of levering.

Bovendien moeten flexibele verbindingen met de verbrandingsmotor worden geïnstalleerd om de vaste delen van de fabriek te isoleren van alle geïnduceerde trillingen. Afhankelijk van de kenmerken van de verbrandingsmotor kunnen deze flexibele lijnen op verschillende manieren worden gemaakt.

WAARSCHUWING! Wat je ook doet, vergeet niet ...

1. Vermijdige pijpleidingsverbindingen, en als ze onvermijdelijk zijn, zorg er dan voor dat ze hermetisch afgesloten zijn.
2. Laag niveau zuigpijpleidingen moeten zich niet minder dan 5 cm van de bodem bevinden en op een bepaalde afstand van de brandstofretourpijpleidingen.
3. Gebruik brede straalpijplijn ellebogen.
4. Vermijd doorvoergebieden in de buurt van componenten van het uitlaatsysteem, verwarmingsbuizen of elektrische bedrading.
5. Voeg afsluitende kleppen toe om het gemakkelijker te maken om onderdelen te vervangen of pijpleidingen te onderhouden.
6. Vermijd het niet om de motor met de toevoer- of retourlijn gesloten te laten, omdat dit de motor ernstige schade kan veroorzaken.